椰子专线“帕鲁港—洋浦港”直航实现周班化运营

6月26日

在定安县塔岭工业园区

海南大好麦食品有限公司车间的

全自动化生产线上

一个个椰子被机器剖开

提取椰子水进行包装

“这批椰子是从洋浦运送过来的，现在每周都有直航船次从印度尼西亚运送椰子到洋浦港，原料有保障了，我们的生产线也加足马力生产。”该公司有关负责人介绍。

“印尼—海南”毛椰子海运直航物流通道实现常态化运营。

据介绍，2024年11月，印尼与海南的椰子海运直航物流通道试运行，今年5月，椰子专线“帕鲁港—洋浦港”直航实现周班化运营，标志着椰子海运直航物流通道常态化运营。通过“政府引导＋企业承运＋产业联动”创新模式，将椰子原料运输时间从40天压缩到7天，最近一次的专线单船运输量达4000吨，创下单船运量历史纪录，为海南打造面向东盟的椰子产业枢纽按下加速键。

海南椰子产业发展历史悠久，近年来，椰子水、椰乳、椰子鸡等新赛道产品兴起，进一步拓宽了我国椰子消费市场，随着椰子产业的快速发展，海南椰子产量已不能满足国内加工需求，椰子的进口量持续增长。海南依托中国椰子主产区及毗邻东盟椰子主产区的区位优势，加上加工增值内销免关税、原辅料“零关税”、企业自用生产设备“零关税”等自贸港政策红利，吸引了菲诺、联想沃佳等多家相关企业相继落户，进一步推动椰子产业转型升级。

椰子加工厂。南海网、南国都市报记者 郑光平 摄

椰子原材料直航供应对企业有何利好？曜德实业海南有限公司有关负责人算了一笔账：过去采购一次需垫资40天，经历5至8个中转港，损耗率高达8%。如今直航7天直达，资金周转缩短至10天，同等资金可周转4次，每柜椰子损耗率从8%降至3%以内。

“运输时间缩短使我们更有信心做‘零添加’高端产品。”负责人说，椰子海运直航让原材料供应有保障，破解同行企业原料争夺困局，生产线连续运转率得到提升；直航模式压缩了运输时间，使椰子水新鲜度大幅改善，推动企业布局“零添加”高端产品步伐。今年，海南大好麦食品有限公司正式启动C端战略，线上全平台+线下连锁系统同步推进，预计年销售额2000万元。

已经打包好的椰子。图源于海南日报

据介绍，2022年以来，椰子水品类作为天然的电解质水，抢占电解质饮料风口爆发式增长，但市场产品良莠不齐。椰子海运直航通道的常态化运营，将为海南企业抢占天然电解质水品质高地提供核心支撑。

椰子海运直航专线运营方海丰国际控股有限公司相关负责人介绍，该公司计划于7月将驳船吨位提升至2万吨级，并同步开通印尼坤甸港至洋浦港的新直航线路。届时，海南椰子原材料采购形成印尼“坤甸、巨港、帕鲁”三港并行的物流格局，进一步强化海南椰子产业供应链保障能力。

海南省农业农村厅相关负责人表示，我省将依托“国家级椰子特色优势产业集群”项目，推动椰子产业从“运输提速”向“全链增值”升级。通过完善原料供应体系、提升产业链价值、强化集群效应，构建椰子“种植—加工—研发—销售”一体化产业生态，为自贸港建设持续注入新动能。

来源：新海南客户端、海南日报、海南发布