昌九高铁公铁大桥西支主桥最后一节钢梁吊装完成

大江网/大江新闻客户端讯 刘文琴报道：5月1日上午，在昌九高铁南昌扬子洲赣江公铁大桥建设现场，重达764吨的合龙段钢箱桁梁精准吊装到位。这也意味着，昌九高铁控制性工程、创造六项世界第一的公铁大桥西支主桥钢梁已全部吊装完成，预计本月中旬合龙。

昌九高铁南昌扬子洲赣江公铁大桥位于江西省南昌市境内，全长19公里，由北向南跨越赣江西支、中支和南支三条支流，是一座集高速铁路、城市快速路、城市主干道三种交通方式于一体的大跨度公路铁路合建桥梁。

此次吊装完成的西支主桥是全线控制性工程，采用“竖琴型索面钢箱桁组合梁斜拉桥”设计，主跨320米，全长702米，共45个钢箱桁梁节段，单节最重达到958吨，全桥钢箱桁梁总重约为3.41万吨，相当于81辆高速列车的重量之和，规模与施工难度均居国内同类桥梁前列。

西支主桥合龙后，工程将全面转入调索及桥面系施工阶段。公路段通车后，这座“超级工程”将成为南昌地标性跨江通道，为江西“交通强省”战略注入强劲动能。